Problema Electrico Xr 250

Registrado: 07 Jul 2008 Mensajes: 7

Hola Amigos. Les comento que tengo una XR 250 modelo 92 Version R. Mi problema es el siguiente. Solo uso la luz delantera, una lampara halogena de 35 Watts. Dejó de funcionar. Reviso la lamparita y estaba quemada. Bien, coloco una de repuesto y no encendio nunca mas. Es decir, revisando, conecte un medidor de voltaje en la punta de los dos cables y solo larga maximo 3.2 volts de corriente continua con muy altas revoluciones en vez de 12 Volts. Y con el motor regulando baja a 2.5 volts. O sea, la lampara enciende pero muy poco y con acelerador a full.
Si alguien me puede ayudar a diagnosticar la falla o el componente a reemplazar les agradeceria mucho. Me han dicho que puede ser el regulador de voltaje. Puede ser? Por favor alguien entendido del tema o que le haya pasado algo similar.
Les dejo el circuito aunque no es del todo el exacto en mi moto.
Saludos y desde ya gracias.

Registrado: 04 Jun 2008 Mensajes: 55 Ubicación: Granada

la lectura correcta es en corriente alterna, tu moto no lleva batería, sino alternador...

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Registrado: 07 Jul 2008 Mensajes: 7

Si. Lo se. Yo medi corriente continua en los dos cables que dan contacto a la lampara que utilizan corriente continua, o sea adelante en la mascara para que te ubiques.
La moto genera corriente alterna por medio del alternador y luego rectifica y transforma en corriente continua para que llegue a las lamparas, si no las mismas explotarian. No es un problema de medicion el mio.

Registrado: 04 Jun 2008 Mensajes: 55 Ubicación: Granada

Dónde se rectifica la tensión? No lo veo en el circuito. Tu crees que las lámparas explotarían si las alimentaras con corriente alterna? jejeje. Las de tu casa como son? No te lo tomes a mal pero una bombilla se puede encender con corriente alterna... Un saludo!

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Registrado: 04 Jun 2008 Mensajes: 55 Ubicación: Granada

Perdona por no aportrar nada pero si haces una medición a la salida del alternador, qué tensión tienes? Otra vez saludo...

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Registrado: 07 Jul 2008 Mensajes: 7

Si. La verdad no has aportado nada. Y no te rias de mi. Por supuesto que las lamparas domesticas son alternas. Pero no conozco vehiculo que no use lamparas de CC corriente continua. El caso de la moto. El encargado de la rectificacion y entregar los 12 Vcc para las lamparas es el regulador de tension y la otra cajita que dice Pulse Generator. Es mejor que no respondas ya que parece que no tenes conocimiento de la energia electrica, yo algo recuerdo. Que un vehiculo use lamparas de corriente alterna es una locura. Saludos.

Registrado: 04 Jun 2008 Mensajes: 55 Ubicación: Granada

Bueno, por alusiones, soy técnico electrónico y una bombilla no es más que un filamento al vacío que se pone incandescente al paso de una corriente eléctrica, ya sea contínua o alterna. Las bombillas de la moto o del coche son idénticas a las de tu casa. La cuestión es que se utiliza corriente contínua por ser más segura y utilizar menor intensidad para producir la misma energía. Perdóname en serio, no quería ser grosero con la risa, solo era de buen rollo. Haz lo que te digo, mide a la salida del alternador, el regulador de tensión puede estar defectuoso, e incluiría mediciones en las luces traseras, posición, largo alcance y corto alcance delateros. De nuevo, me disculpo. Un saludo. A ver si podemos reparar tu problema.

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Registrado: 29 Sep 2007 Mensajes: 68

disculpen una duda de burro como hago para medir en alterna pongo el tester (elemento de medicion) almenos aqui se le dice asi en acv o en dca gracias.
para medir desde la salida del alternador como hago ya que tengo el msimo problema que homerlos saludos desdee argentina

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ernest

Registrado: 04 Jun 2008 Mensajes: 55 Ubicación: Granada

el tester debe estar en la posición de la onda sinoidal, en acv, te suena el grupo ac/dc eso significa corriente alterna-corriente contínua, jejeje y pazra medir a la salida del alternador debes buscar los cables que salen de él y medir directamente en ellos sin pasar pon ningun componente y a poder ser con todo apagado, menos el motor, claro está. Ayúdate del esquema de hamerlos. Un saludo desde españa...

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Registrado: 04 Jun 2008 Mensajes: 55 Ubicación: Granada

Perdón, es "senoidal" o "sinusoidal"... un saludo y a reparar...

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Registrado: 29 Sep 2007 Mensajes: 68

gracias urtica fuistes muy claro, otra pregunta si no te molesta, cuanto tendria que marcar esa corriente o mejor dicho que voltaje me tiene que marcar, y si mido de los contactos para la luz delantera me tiene que marcar 12v no? saludos y eres muy amable (varia en algo para la 250 y la 600, la mia es un 600 )

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ernest

Registrado: 04 Jun 2008 Mensajes: 55 Ubicación: Granada

Hola, no creo que varíe de la 250 a la 600, osea la tensión estará alrededor de los 12 voltios, no te asustes si es un poco más o un poco menos, es normal, también fluctuará según el gas que des a tu moto. un saludo y un placer ayudar...

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