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Mensaje Nuevo en el foro 
Hola amigos:
Después de pasar por muchas motos, he decidido comprarme una xr 400 del 98 de segunda mano.
La moto va muy bien y estoy bastante contento con ella...........pero:
Pensando en restaurarla, he visto que existen kits de 440 y pistones de alta compresión para la cilindrada original. ¿ Alguien lo ha probado? ¿ Qué recomendais subir a 440 con otro carburador, arbol de levas stage 2 , o poner otra camisa y un pistón 12a 1 y mantener la cilindrada original ?
Gracias de antemano y un saludo a todos.





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un saludo y bienvenido.
en eso no te puedo decir que soy bastante nuevo, pero ve leyendo que hay compañeros muy puestos por aqui.
saludos



_________________
ese que tanto habla esta totalmente hueco, pues ya sabéis que el cántaro vació es el que mas suena.
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Pon tu duda en el canal general o directamente en el sub foro de la XR 400 y te responderá mucha mas gente.

Un saludo y bienvenido !!!



_________________
CRF 450 X, 2005
eX- XR 600, 1997.
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Bienvenido Leo ¿ya con ganas de "tunearla"? Twisted Evil
saludos



_________________
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Mensaje bienvenido 
pues eso bienvenido, este foro es la caña de españa. aqui lo encontraras todo para que tu burra este a tope!!
yo estoy muy contento y eso que no le dedico todo el tiempo que quiero. saludos y birras Razz Razz



_________________
xr 600r 97"
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