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XR 400 o CRF 250/450
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Mensaje XR 400 o CRF 250/450 
Hola foreros;

Soy nuevo aquí y me presento;
46 años,ex endurero (aficionado, intentando seguir el ritmo de algunos amigos profesionales del enduro) hace pufff... unos años. He tenido varias Honda CR (añoradas...) cuando se podia ir sin matricula con cierta tranquilidad.
Tengo el gusanillo de volver a este mundillo y tener moto de montaña de nuevo. De hecho estoy buscando alguna XR 400 de ocasión pero con pocos años (del 2003 en adelante aprox.) pero veo que los precios son similares a adquirir una CRF 450 matriculada.
Mi duda es: Teóricamente, la CRF es moto mas agil y potente y por contra la XR parece que es mas dura y con menos fragilidad mecánica (?).
Estoy viejo y ya no le daré como antes, aunque me conozco y lo intentaré... El uso será básicamente de caminos y trialeras . también quiero ir tranquilo en tema legal .
Dudo por que opción optar
Me podeis ayudar?
Gracias


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hola, bienvenido al foro.
mira te cuento mi experiencia, ahora tengo la xr400r del 2000, el tema fiabilidad es increible, ya que desde que la compre tan solo le he hecho mantenimiento. la moto para ir por caminos es una pasada, ya que tiene mucho par y para mi gusto unas comodas suspensiones que lo tragan todo. se puede ir a ritmo muy rapido sin tener que ir de pie mi llevarte ningun susto, ya que la entrega de potencia es muy progresiva.
por contra, ahora mismo la tengo en venta. porque? pues porque estamos saliendo mas por campos, sendas y sitios jodidos que por camino, y por eso me gustaria cambiarla por tu otra opcion, una crf que es mas ligera y con suspensiones mas crosseras.
asi que lo primero que tendrías que plantearte es que tipo de salidas vas ha hacer mayoritariamente. ya que las dos opciones te valdrán para todo pero la xr es mas tirando a caminos y la crf mas para trialear. espero haberte aclarado algo.

de todos modos si te decides por una xr pégale un ojo a la mia que la tengo en venta por 1600. tiene 11.000 km y esta muy bien.



_________________
ese que tanto habla esta totalmente hueco, pues ya sabéis que el cántaro vació es el que mas suena.
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Yo he tenido la XR600 y ahora tengo una CRF450X.

Y te digo la verdad, la CRF es mejor EN TODO, mas maniobrable, menos pesada, arranque electrico en trialeras, suspensiones mas modernas, y encima, es super bonita.

La XR lo que tiene es que si la tienes bien mantenida NO FALLA, y en pistas tiene un aplomo que la hace mucho mas segura y confortable en pistas anchas de alta velocidad, en sí la moto es muy muy buena, el unico problema real de la XR es a la hora de hacer trialeras si no eres muy diestro con la moto (ese era mi caso, soy novato). Tenerse que poner a patear la moto en trialeras o caidas... supone que no vas a durar mucho tiempo en las trialera si no tienes muy buen fisico.

En reparaciones la XR es mas accesible, la CRF lo tiene todo un poco mas "compactado".

En fin, son 2 motos completamente distintas, y depende mucho lo que pienses hacer, pero yo habiendo tenido las dos, no cambiaria mi CRF 450 por una XR jamas en la vida a no ser que no vaya a trialear nunca mas. Y la tengo desde hace solo 5 o 6 meses, aun no ha tenido ninguna avería en absoluto y ya ha hecho sus 1.500 o 2.000 km de campo.

Decir esto en un foro de XR es atrevido jajaja pero bueno señores, es mi opinion desde mi cortisima experiencia y muchos la comprendereis.

Yo, te resumiría la decisión solo a 1 pregunta:

¿Vas a hacer trialeras de vez en cuando? Si tu respuesta es Si, me pillaría la CRF sin dudarlo.
Si tu respuesta es No, me pillaria la XR sin dudarlo.

Un abrazooooooooo



_________________
CRF 450 X, 2005
eX- XR 600, 1997.
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Bienvenido Bluemari....Mas claro que te lo ha dicho soto no se puede...

Un saludo.Portugues.



_________________
Caña al mono que es de cuero!!.

GSXR600-2003
XR600R-1998
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Mensaje Re: 
Y donde la tienes anunciada?


rusbel escribió:
hola, bienvenido al foro.
mira te cuento mi experiencia, ahora tengo la xr400r del 2000, el tema fiabilidad es increible, ya que desde que la compre tan solo le he hecho mantenimiento. la moto para ir por caminos es una pasada, ya que tiene mucho par y para mi gusto unas comodas suspensiones que lo tragan todo. se puede ir a ritmo muy rapido sin tener que ir de pie mi llevarte ningun susto, ya que la entrega de potencia es muy progresiva.
por contra, ahora mismo la tengo en venta. porque? pues porque estamos saliendo mas por campos, sendas y sitios jodidos que por camino, y por eso me gustaria cambiarla por tu otra opcion, una crf que es mas ligera y con suspensiones mas crosseras.
asi que lo primero que tendrías que plantearte es que tipo de salidas vas ha hacer mayoritariamente. ya que las dos opciones te valdrán para todo pero la xr es mas tirando a caminos y la crf mas para trialear. espero haberte aclarado algo.

de todos modos si te decides por una xr pégale un ojo a la mia que la tengo en venta por 1600. tiene 11.000 km y esta muy bien.


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es esta
http://motos.coches.net/ocasion/honda/xr/400_r-2000-en-zaragoza-5126921.htm

pone zaragoza pero soy de maella, el pueblo mas cercano a cataluña de la provincia.
no es una crf, pero el precio tampoco es el de una crf, jejejejeje.



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ese que tanto habla esta totalmente hueco, pues ya sabéis que el cántaro vació es el que mas suena.
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Mensaje Re: XR 400 o CRF 250/450 
blaumari escribió:
Hola foreros;

Soy nuevo aquí y me presento;
46 años,ex endurero (aficionado, intentando seguir el ritmo de algunos amigos profesionales del enduro) hace pufff... unos años. He tenido varias Honda CR (añoradas...) cuando se podia ir sin matricula con cierta tranquilidad.
Tengo el gusanillo de volver a este mundillo y tener moto de montaña de nuevo. De hecho estoy buscando alguna XR 400 de ocasión pero con pocos años (del 2003 en adelante aprox.) pero veo que los precios son similares a adquirir una CRF 450 matriculada.
Mi duda es: Teóricamente, la CRF es moto mas agil y potente y por contra la XR parece que es mas dura y con menos fragilidad mecánica (?).
Estoy viejo y ya no le daré como antes, aunque me conozco y lo intentaré... El uso será básicamente de caminos y trialeras . también quiero ir tranquilo en tema legal .
Dudo por que opción optar
Me podeis ayudar?
Gracias


Por tus comentarios, yo intentaría volver con poco presupuesto y mucha fiabilidad, vaya XR.

Hablas de CRF's matriculadas, es decir, sin arranque eléctrico, y supongo que de segunda mano y precio contenido. Eso quiere decir que en cualquier momento que tengas una avería de motor tendrás que vender la moto a piezas. Tampoco sería la adecuada para trialeras, tanto por desarrollo de la caja de cambios como por el arranque manual.
Con una XR, ya sea 400cc o 600cc, podrás hacer de todo un poco. Es infinitamente mas cómoda que las CRF's o CRFX's y te permitirá hacer kilometradas incluso por asfalto! Si ves que vuelves al redil en serio, podrás vender la XR por el mismo precio que la compraste y siempre podrás comprar una Honda mas moderna....

Todo dependerá de tus pretensiones y presupuesto, ya sabes que son máquinas muy, muy diferentes... pero la XR para el retorno!! la veo buena máquina!!

Saludos,



_________________
XR600R '98 & KTM Adventure 1190 R 2014
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Sabias palabras Salminez...excelente!!.....blaumari, si buscas una moto "moderna", seguro vas a optar por las CRF, pero si buscas una moto duradera, fiel, indestructible, de bajo mantenimiento, comoda y por sobre todas las cosas si las quieres usar para trepar, bajar, saltar, viajar, volar, cruzar rios y mares, obvio que la XR!!!...y no es que exagero, no?!?!..ja ja!!
La vida util de una CRF se calcula en horas ya que son hechas con materiales demasiados "blandos" (las valvulas y las cajas de cambios no duran mucho),en cambio, la de la XR es eterna!!...yo pienso que Honda dejo de fabricarlas porque no les intereso seguir haciendo una moto indestructible, ya que se vendian mas las motos usadas que las nuevas...je je!!
No se si has visto la xr publicada por rusbel, se ve muy bien!! aca en Argentina esa moto estaria alrrededor de los 6000 euros aprox.....saludos y suerte con la compra!!



_________________


yo no me COMPRE una XR600, yo ADOPTE un hijo mas...
__________________
XR600R 1994
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Bueno, parece que me convenceis!. Aunque la "pinta" de las CRF me recuerda mucho a mis CR 250 2t a la que tanto añoro, me daba miedo que la XR me pareciera un "hierro", pero pensando con la cabeza de adulto creo que la XR me bastará y no estoy para muchos mantenimientos costosos. Además por lo que he leído, es mas fragil y costosa de mantener la CRF que las antiguas CR 2t. Definitivo, voy a buscar una XR 400 (mas ligera que la 600 entiendo) que se vea cuidada.
Gracias a todos


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Mensaje Re: 
blaumari escribió:
Bueno, parece que me convenceis!. Aunque la "pinta" de las CRF me recuerda mucho a mis CR 250 2t a la que tanto añoro, me daba miedo que la XR me pareciera un "hierro", pero pensando con la cabeza de adulto creo que la XR me bastará y no estoy para muchos mantenimientos costosos. Además por lo que he leído, es mas fragil y costosa de mantener la CRF que las antiguas CR 2t. Definitivo, voy a buscar una XR 400 (mas ligera que la 600 entiendo) que se vea cuidada.
Gracias a todos


Si te fijas en mi firma Laughing , podrás ver que también soy poseedor (y desde hace muchos años) de tu añorada CR250R homologada. Te aseguro que desde que tengo la XR600R, la he usado mas bien poco Laughing. Una no quita la otra pero, me a dado por probar cosas diferentes y me lo paso pipa!! también... Wink

Saludos,



_________________
XR600R '98 & KTM Adventure 1190 R 2014
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